Iroyin

Pẹlu imoye ti o pọ si ti aabo ayika ati ilọsiwaju ilọsiwaju ti imọ-jinlẹ ati imọ-ẹrọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) ti gba akiyesi siwaju ati siwaju sii ni ayika agbaye. Gẹgẹbi iru tuntun ti gbigbe agbara mimọ, awọn ọkọ ina mọnamọna ni ọpọlọpọ awọn anfani ti o pọju, bii itujade odo, ariwo kekere, ṣiṣe agbara giga ati bẹbẹ lọ. Sibẹsibẹ, idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina tun koju ọpọlọpọ awọn italaya, bii ibiti awakọ, awọn ohun elo gbigba agbara, idiyele ati awọn ọran miiran. Iwe yii yoo ṣe itupalẹ aṣa iwaju ti awọn ọkọ ina mọnamọna lati awọn iwoye pupọ, ati ṣawari itọsọna idagbasoke ati awọn italaya ti o ṣeeṣe.

China Association of Automobile Manufacturers data fihan pe lati January si Kẹsán 2023, China ká auto okeere ti 3.388 million, ilosoke ti 60%, ti koja awọn okeere iwọn didun ti 3.111,000 sipo ni gbogbo odun ti odun to koja.

Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti Ilu China ti ṣe agbekalẹ ipilẹ pq ipese pq ile-iṣẹ ni ila pẹlu agbaye ti akoko tuntun.

Lati diẹ sii ju ọdun 20 sẹhin, awọn ile-iṣẹ Kannada ti tẹsiwaju lati ṣe idoko-owo ni iwadii ati idagbasoke ati ipilẹ ile-iṣẹ ni aaye ti agbara tuntun, ti o ni anfani imọ-ẹrọ alailẹgbẹ kan.