Ngành năng lượng mới của Trung Quốc
Từ hơn 20 năm trước, các doanh nghiệp Trung Quốc không ngừng đầu tư vào nghiên cứu phát triển và bố trí công nghiệp trong lĩnh vực năng lượng mới, hình thành lợi thế công nghệ độc nhất vô nhị. Lấy pin, một thành phần quan trọng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, làm ví dụ, từ pin lithium lỏng đến pin lithium bán rắn, từ pin Kiri với mức sạc 1.000 km đến nền tảng cacbua silic điện áp cao 800 volt với một Sạc 5 phút cho quãng đường 400 km, công nghệ cốt lõi của pin tiếp tục đột phá, với hiệu suất an toàn cao hơn, phạm vi lái xe dài hơn và tốc độ sạc nhanh hơn.
Tiếp tục hoàn thiện hệ thống sản xuất và chuỗi cung ứng. Trên thực tế, các doanh nghiệp Trung Quốc đã từng bước tập hợp lại để hình thành chuỗi sản xuất, cung ứng hiệu quả và hoàn chỉnh. Hiện tại, hệ thống hỗ trợ ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc không chỉ bao gồm mạng lưới sản xuất và cung cấp thân xe, khung gầm và phụ tùng ô tô truyền thống mà còn bao gồm pin, điều khiển điện tử, hệ thống truyền động điện và các sản phẩm điện tử và hệ thống cung cấp phần mềm mới nổi. Tại khu vực Đồng bằng sông Dương Tử, Oem phương tiện năng lượng mới có thể giải quyết việc cung cấp các bộ phận hỗ trợ cần thiết trong vòng 4 giờ lái xe, tạo thành "vòng tròn sản xuất và cung ứng 4 giờ".
Tiếp tục tối ưu hóa hệ sinh thái thị trường. Thị trường Trung Quốc rất lớn, phong phú, cạnh tranh toàn diện, công nghệ kỹ thuật số, xanh, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ khác để đẩy nhanh ứng dụng và công nghiệp hóa, trong tinh thần khởi nghiệp và đổi mới tích cực cũng như sự sống còn khốc liệt của những kẻ mạnh nhất, tiếp tục xuất hiện các doanh nghiệp và sản phẩm có chất lượng phổ biến, có tính cạnh tranh . Năm 2023, sản lượng sản xuất và bán xe sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc sẽ tăng lần lượt là 35,8% và 37,9%, trong đó khoảng 8,3 triệu chiếc sẽ được bán ở Trung Quốc, chiếm 87%.
Tiếp tục thúc đẩy sự cởi mở và hợp tác. Trung Quốc tích cực chào đón các doanh nghiệp nước ngoài tham gia phát triển ngành năng lượng mới. Nhiều công ty ô tô đa quốc gia như Volkswagen, Strangis và Renault đã thành lập liên doanh với các công ty xe năng lượng mới của Trung Quốc. Tesla chiếm hơn 1/3 lượng xe xuất khẩu sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc. Giám đốc điều hành toàn cầu của Volkswagen cho biết "thị trường Trung Quốc đã trở thành trung tâm thể hình của chúng tôi". Đồng thời, các doanh nghiệp Trung Quốc tích cực thực hiện hợp tác đầu tư và công nghệ ở nước ngoài, điều này đã thúc đẩy sự phát triển của ngành năng lượng mới trong nước.