Нова енергетична автомобільна промисловість Китаю

Нова енергетична автомобільна промисловість Китаю спочатку сформувала основу ланцюга постачання промислового ланцюга відповідно до глобалізації нової ери.

В останні роки автомобільна промисловість Китаю з новою енергією має переваги у собівартості виробництва та ефективності виробництва деяких основних частин і галузей виробництва транспортних засобів, промисловий ланцюг і ланцюг постачання є відносно повними, а загальна перевага є помітною, що сприяє швидкому розвитку промисловість. По-перше, масштаби виробництва та маркетингу були ще більше розширені. Дані Китайської асоціації виробників автомобілів показують, що з січня по вересень 2023 року китайська автомобільна промисловість, що працює на новій енергії, зберігала значний імпульс розвитку, при цьому виробництво та продажі досягли 6,313 млн і 6,278 млн відповідно, збільшившись на 33,7% і 37,5%. а продаж нових автомобілів на енергії склав 29,8% від загального обсягу продажів нових автомобілів. Серед них розвиток нових енергетичних легкових автомобілів у Китаї є більш значним, з січня по вересень китайські нові енергетичні легкові автомобілі становили 61% нових енергетичних легкових автомобілів у світі, а частка третього кварталу становить 65%. Дані за жовтень показують, що з січня по жовтень загальний обсяг продажів компанії BYD склав понад 2,381 мільйона, що становить зростання на 70,36%, для глобального чемпіона з продажу нових автомобілів на енергії, очікується, що він досягне річної мети продажів у 3 мільйони одиниць, встановленої на початку року. Китайська асоціація інформації про ринок легкових автомобілів прогнозує, що в 2023 році продажі нових енерготранспортних засобів Китаю досягнуть 8,5 мільйонів, продажі вузьких легкових автомобілів досягнуть 23,5 мільйонів, а річний рівень проникнення нових транспортних засобів, що працюють на енергії, досягне 36%. По-друге, рівень технологій стрімко вдосконалюється. Щільність однієї енергії великомасштабного виробництва батареї Китаю досягла 300 ват-годин/кг, чисті електричні легкові автомобілі в середньому проїжджають понад 460 кілометрів, пасажирські автомобілі рівня L2 і вище функції автоматичного водіння транспортного засобу становлять понад 40%.