ئېكسپورت ئەۋزەللىكى بارلىققا كەلدى ۋە تېخىمۇ كېڭىيىشىدىن ئۈمىد بار

جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 2023-يىلى 1-ئايدىن 2023-يىلى 9-ئايغىچە ، جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورتى 3 مىليون 388 مىڭ بولۇپ ،% 60 ئاشقان ، بۇلتۇرقى پۈتۈن يىلدا ئېكسپورت مىقدارى 3 مىليون 111 مىڭ دانىدىن ئېشىپ كەتكەن.

ئالاقىدار ئورگانلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە ، 2023-يىلى جۇڭگونىڭ ماشىنا ئېكسپورتى 5 مىليوندىن ئېشىپ ، دۇنيادىكى بىرىنچى بولۇپ قالىدىكەن. تىپ بويىچە ، 2 مىليون 839 مىڭ يولۇچى ماشىنىسى ئېكسپورت قىلىنغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 67.4 ئاشقان. 549 مىڭ سودا ماشىنىسى ئېكسپورت قىلىنغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 30.2 ئاشقان. توك تىپى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ئېكسپورتى 2 مىليون 563 مىڭ بولۇپ ،% 48.3 ئاشقان. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى 825 مىڭ دانە ئېكسپورت قىلىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 1.1 ھەسسە ئېشىپ ، جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورتىنىڭ تايانچ كۈچىگە ئايلاندى. ئېكسپورتنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ۋېلىسىپىت باھاسىمۇ ئۆستى. ئالدىنقى ئۈچ پەسىلدە ، جۇڭگونىڭ ماشىنا ئېكسپورت مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 60 ئاشقان بولسا ، ئېكسپورت سوممىسى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 83.7 ئاشقان. ھازىر ، جۇڭگونىڭ چەتئەل بازىرىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 30 مىڭ دوللارغا يەتتى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى ئۆرلىدى ، بۇ جۇڭگونىڭ ماشىنا ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان مۇھىم ئامىلغا ئايلاندى.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشى جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن يېڭى پۇرسەت ۋە كۆلەم ئۈنۈمى ۋە ماركا ئۈنۈمىنى بارلىققا كەلتۈردى. جۇڭگو بىرىنچى يۆتكىلىشچان ئەۋزەللىككە تايىنىپ ، ماشىنا سانائىتىنىڭ ئۆزگىرىش يۈزلىنىشى ۋە يېتەكچى كۈچىنى ئىگىلەپ ، سىياسەتنى تېخىمۇ ئەلالاشتۇرۇپ ، تەننەرخ رىقابەت كۈچىنى تېخنىكا ئالتۇن مەزمۇنى ۋە ماركا ھەققىگە ئايلاندۇرالايدۇ.

جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا سانائىتىنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك تەرەققىي قىلىشى ئېلىمىزنىڭ تۈزۈم ئەۋزەللىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئومۇمىي ئەۋزەللىكىنى تولۇق نامايان قىلدى. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدا ئەنئەنىۋى ئاپتوموبىلدىن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىغا ئۆتۈشنىڭ ئومۇمىي سۈرئىتى ئاستا ، ئەنئەنىۋى ماشىنا سانائىتىنىڭ ئەۋزەللىكىدىن باشقا ، ئۆزگەرتىش كۈچى كەمچىل ، سىياسەتنىڭ قىسقا مۇددەت ئىچىدە يولغا قويۇلۇشى كەلتۈرۈپ چىقاردى تەرەققىياتنىڭ ئىزچىللىقى كەمچىل بولۇپ ، «مەبلەغ پايدىسىنىڭ تۈرتكىسىدە» سانائەت تەرەققىياتىنىڭ نورمالسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. تېخىمۇ چوڭقۇر قاتلامدىن ئېيتقاندا ، بۇ تۈزۈم كەمچىلىكى.