Çin'in yeni enerji sektörü
20 yıldan fazla bir süre önce Çinli şirketler, yeni enerji alanında araştırma, geliştirme ve endüstriyel planlamaya yatırım yapmaya devam ederek benzersiz bir teknolojik avantaj oluşturdu. Yeni enerji araçlarının önemli bir bileşeni olan bataryayı örnek olarak sıvı lityum bataryalardan yarı katı lityum bataryalara, 1.000 kilometre şarjlı Kirin bataryadan 800 volt yüksek gerilimli silisyum karbür platforma kadar 400 kilometrelik 5 dakikalık şarjla pilin temel teknolojisi, daha yüksek güvenlik performansı, daha uzun sürüş menzili ve daha hızlı şarj hızıyla çığır açmaya devam ediyor.
Üretim ve tedarik zinciri sistemini geliştirmeye devam edin. Uygulamada, Çinli şirketler yavaş yavaş verimli ve eksiksiz bir üretim ve tedarik zinciri oluşturmak için bir araya geliyor. Şu anda, Çin'in yeni enerji taşıt endüstrisini destekleyen sistemi yalnızca geleneksel gövde, şasi ve otomobil parçaları üretim ve tedarik ağını değil aynı zamanda ortaya çıkan pil, elektronik kontrol, elektrikli tahrik sistemi ve elektronik ürünler ve yazılım tedarik sistemini de içermektedir. Yangtze Nehri Deltası bölgesinde, yeni enerji aracı Oems, gerekli destek parçalarının tedarikini 4 saatlik bir yolculuk içinde çözerek "4 saatlik bir üretim ve tedarik döngüsü" oluşturabiliyor.
Pazar ekolojisini optimize etmeye devam edin. Çin pazarı devasa, zengin sahneler, tam rekabet, dijital, yeşil, yapay zeka ve diğer teknolojilerin uygulanmasını ve sanayileşmeyi hızlandırmak için aktif girişimcilik ve yenilikçilik ve en uygun olanın şiddetli hayatta kalması, rekabetçi, popüler kaliteli işletmeler ve ürünler ortaya çıkmaya devam ediyor . 2023 yılında Çin'deki yeni enerji araçlarının üretim ve satış hacmi sırasıyla %35,8 ve %37,9 artacak ve bunun yaklaşık 8,3 milyon adedi, yani %87'si Çin'de satılacak.
Açıklığı ve işbirliğini teşvik etmeye devam edin. Çin, yabancı şirketlerin yeni enerji sektörünün gelişimine katılmasını aktif olarak memnuniyetle karşılıyor. Volkswagen, Strangis ve Renault gibi birçok çok uluslu otomobil şirketi, Çinli yeni enerjili araç şirketleriyle ortak girişimler kurdu. Tesla, Çin'in yeni enerjili araç ihracatının üçte birinden fazlasını oluşturuyor. Volkswagen'in küresel CEO'su "Çin pazarı bizim fitness merkezimiz haline geldi" dedi. Aynı zamanda, Çinli şirketler yurt dışında aktif olarak yatırım ve teknolojik işbirliği yürütüyor ve bu da yerel yeni enerji endüstrisinin gelişmesine yön veriyor.