Kaunggulan ékspor geus mecenghul sarta diperkirakeun salajengna ngalegaan

Data Asosiasi Pabrikan Mobil Cina nunjukkeun yén ti Januari nepi ka Séptémber 2023, ékspor mobil Cina 3.388 juta, paningkatan 60%, parantos ngaleuwihan volume ékspor 3.111.000 unit dina sapanjang taun ka tukang.

Badan anu relevan ngaramalkeun yén ékspor mobil Cina diperkirakeun ngaleuwihan 5 juta dina 2023, janten anu munggaran di dunya. Numutkeun modél, 2,839 juta mobil panumpang diékspor, naék 67,4 persen taun-taun; 549,000 kandaraan komérsial diékspor, naék 30,2 persén sataun-taun. Tina jihat jinis kakuatan, ékspor kandaraan bahan bakar tradisional 2,563 juta, ningkat 48,3%. Kandaraan énergi anyar diékspor 825,000 unit, paningkatan 1,1 kali sataun-on-taun, janten tulang tonggong ékspor mobil Cina. Salaku ékspor geus ngaronjat, jadi boga harga sapédah. Dina tilu kuartal kahiji, bari volume ékspor kandaraan Cina urang ngaronjat ku 60% sataun-on-taun, jumlah ékspor ngaronjat ku 83.7% sataun-on-taun. Ayeuna, harga rata-rata kendaraan énérgi anyar di pasar luar negeri Cina naék kana $ 30,000 / kendaraan, sareng harga rata-rata kendaraan énérgi énggal naék, anu parantos janten faktor penting anu nyababkeun kamekaran ékspor mobil Cina.

Tumuwuhna gancangan kendaraan énérgi anyar parantos ngadorong période kasempetan énggal pikeun pangaruh skala sareng pangaruh merek pikeun ngamajukeun ékspor mobil Cina. Cina bisa ngandelkeun kaunggulan mimitina-mover, nangkep trend robah na guiding gaya industri otomotif, salajengna ngaoptimalkeun kawijakan, sarta transformasi biaya daya saing kana téhnologi eusi emas jeung premium brand.

Kasuksésan ngembangkeun industri mobil énergi anyar Cina geus pinuh nunjukkeun kaunggulan sakabéh, kaasup kaunggulan institusional nagara urang. Kontras, di Éropa jeung Amérika Serikat, transisi sakabéh tina mobil tradisional kana kandaraan énergi anyar téh slow, sajaba kaunggulan tina industri mobil tradisional ngarah ka kurangna kakuatan pikeun transformasi, palaksanaan pondok-sighted kawijakan dipingpin. kurangna kontinuitas pangwangunan, sareng "konstrain anu didorong ku kauntungan modal" nyababkeun panyimpangan pangwangunan industri. Dina tingkat anu langkung jero, ieu mangrupikeun kakurangan institusional.