අපනයන වාසි මතුව ඇති අතර එය තවදුරටත් පුළුල් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ
චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ 2023 ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා චීනයේ වාහන අපනයනය මිලියන 3.388, 60% ක වැඩිවීමක්, පසුගිය වසරේ මුළු වසර තුළ ඒකක 3.111,000 අපනයන පරිමාව ඉක්මවා ඇති බවයි.
අදාළ ආයතන අනාවැකි පළ කරන්නේ 2023 දී චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනය මිලියන 5 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එය ලොව ප්‍රථම ස්ථානය බවට පත්වේ. ආකෘතිය අනුව, මගී මෝටර් රථ මිලියන 2.839ක් අපනයනය කර ඇති අතර, එය වසරින් වසර සියයට 67.4කින් ඉහළ ගොස් ඇත. වාණිජ වාහන 549,000 අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර සියයට 30.2 කින් වැඩි විය. බලශක්ති වර්ගය අනුව, සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන අපනයනය මිලියන 2.563 ක් වූ අතර එය 48.3% ක වැඩිවීමකි. නව බලශක්ති වාහන ඒකක 825,000ක් අපනයනය කර ඇති අතර, එය වසරින් වසර 1.1 ගුණයක වැඩිවීමක්, චීනයේ වාහන අපනයනයේ කොඳු නාරටිය බවට පත් විය. අපනයනය වැඩි වුණු නිසා බයික් මිලත් වැඩි වෙලා. පළමු කාර්තු තුන තුළ, චීනයේ වාහන අපනයන පරිමාව වසරින් වසර 60% කින් වැඩි වූ අතර, අපනයන මුදල වසරින් වසර 83.7% කින් වැඩි විය. වර්තමානයේ, චීනයේ විදේශීය වෙළඳපොලේ නව බලශක්ති වාහනවල සාමාන්‍ය මිල ඩොලර් 30,000 / වාහනයක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර නව බලශක්ති වාහනවල සාමාන්‍ය මිල ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනයේ වර්ධනයට බලපාන වැදගත් සාධකයක් බවට පත්ව ඇත.
නව බලශක්ති වාහනවල වේගවත් වර්ධනය චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා පරිමාණයේ බලපෑම සහ සන්නාම ආචරණයේ නව අවස්ථා කාල පරිච්ඡේදයක් උදාකර දී ඇත. චීනයට පළමු ප්‍රවාහයේ වාසිය මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වෙනස් වීමේ ප්‍රවණතාවය සහ මාර්ගෝපදේශක බලය ග්‍රහණය කර ගත හැකිය, ප්‍රතිපත්ති තවදුරටත් ප්‍රශස්තිකරණය කළ හැකිය, සහ පිරිවැය තරඟකාරිත්වය තාක්‍ෂණික රන් අන්තර්ගතය සහ සන්නාම වාරිකය බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය.
චීනයේ නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සාර්ථක සංවර්ධනය, අපේ රටේ ආයතනික විශිෂ්ටත්වය ඇතුළු සමස්ත වාසි සම්පූර්ණයෙන්ම පෙන්නුම් කර ඇත. ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ, සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථවල සිට නව බලශක්ති වාහන දක්වා සමස්ත සංක්‍රමණය මන්දගාමී වන අතර, සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වාසි වලට අමතරව, පරිවර්තනය සඳහා බලය නොමැතිකම, ප්‍රතිපත්ති කෙටි කාලීනව ක්‍රියාත්මක කිරීම හේතු විය. සංවර්ධනයේ අඛණ්ඩතාව නොමැතිකම සහ "ප්‍රාග්ධන ලාභය මත පදනම් වූ බාධාවන්" කාර්මික සංවර්ධන අසාමාන්‍යතා ඇති කිරීමට හේතු විය. ගැඹුරු මට්ටමින් මෙය ආයතනික ඌනතාවයකි.