චීනයේ නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තය

චීනයේ නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තය නව යුගයේ ගෝලීයකරණයට අනුකූලව කාර්මික දාම සැපයුම් දාම පදනමක් ආරම්භ කර ඇත.

මෑත වසරවලදී, චීනයේ නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තය සමහර මූලික කොටස් සහ වාහන නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රවල නිෂ්පාදන පිරිවැය සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාවයේ වාසි ඇත, කාර්මික දාමය සහ සැපයුම් දාමය සාපේක්ෂ වශයෙන් සම්පූර්ණ වන අතර සමස්ත වාසිය කැපී පෙනෙන අතර එය වේගවත් සංවර්ධනයට හේතු වේ. කර්මාන්තය. පළමුව, නිෂ්පාදන හා අලෙවිකරණ පරිමාණය තවදුරටත් පුළුල් කර ඇත. චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ 2023 ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා චීනයේ නව බලශක්ති මෝටර් රථ කර්මාන්තය ශක්තිමත් සංවර්ධන වේගයක් පවත්වා ගෙන ගිය අතර, නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් පිළිවෙලින් මිලියන 6.313 සහ මිලියන 6.278 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය 33.7% සහ 37.5% ක වැඩිවීමකි. සහ නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය නව වාහනවල සමස්ත විකුණුම්වලින් 29.8% ක් විය. ඔවුන් අතර, චීනයේ නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථ සංවර්ධනය වඩාත් වැදගත් වේ, ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා චීනයේ නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථ ලෝකයේ නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථවලින් 61% ක් වන අතර තුන්වන කාර්තුවේ අනුපාතය 65% කි. ඔක්තෝබර් දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ ගෝලීය නව බලශක්ති වාහන ව්‍යවසාය විකුණුම් ශූරයා සඳහා BYD සමාගම ජනවාරි සිට ඔක්තෝබර් දක්වා මිලියන 2.381 කට වඩා වැඩි සමස්ත විකුණුම්, 70.36% ක වැඩිවීමක්, ආරම්භයේ දී නියම කර ඇති ඒකක මිලියන 3 ක වාර්ෂික විකුණුම් ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට අපේක්ෂා කරන බවයි. වසරේ. 2023 දී චීනයේ නව බලශක්ති මගී මෝටර් රථ අලෙවිය මිලියන 8.5 දක්වාත්, පටු මගී මෝටර් රථ අලෙවිය මිලියන 23.5 දක්වාත්, නව බලශක්ති වාහනවල වාර්ෂික විනිවිද යාමේ අනුපාතය 36% දක්වාත් ළඟා වනු ඇතැයි චීන මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළ තොරතුරු සංගමය අනාවැකි පළ කරයි. දෙවනුව, තාක්ෂණයේ මට්ටම වේගයෙන් දියුණු වෙමින් පවතී. චීනයේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන බල බැටරි තනි ශක්ති ඝනත්වය 300 watt-hours/kg කරා ළඟා විය, පිරිසිදු විදුලි මගී මෝටර් රථ සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 460 කට වඩා ධාවනය කරයි, මගී මෝටර් රථ L2 මට්ටම සහ වාහනයේ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය 40% කට වඩා වැඩි විය.