L-industrija tal-enerġija ġdida taċ-Ċina

Minn aktar minn 20 sena ilu, l-intrapriżi Ċiniżi komplew jinvestu fir-riċerka u l-iżvilupp u t-tqassim industrijali fil-qasam tal-enerġija ġdida, li jiffurmaw vantaġġ teknoloġiku uniku. Meta tieħu l-batterija, komponent ewlieni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, bħala eżempju, minn batteriji tal-litju likwidu għal batteriji tal-litju semi-solidi, mill-batterija Kirin bi ħlas ta' 1,000 kilometru għall-pjattaforma tal-karbur tas-silikon ta 'vultaġġ għoli ta' 800 volt b' Ħlas ta '5 minuti ta' 400 kilometru, it-teknoloġija ewlenija tal-batterija tkompli tkisser, b'rendiment ogħla ta 'sikurezza, medda ta' sewqan itwal u veloċità tal-iċċarġjar aktar mgħaġġla.

Tkompli ttejjeb is-sistema tal-katina tal-produzzjoni u l-provvista. Fil-prattika, l-intrapriżi Ċiniżi gradwalment inġabru biex jiffurmaw katina ta 'produzzjoni u provvista effiċjenti u kompluta. Fil-preżent, is-sistema ta 'appoġġ għall-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida taċ-Ċina tinkludi mhux biss il-korp tradizzjonali, ix-chassis u n-netwerk tal-produzzjoni u l-provvista tal-partijiet tal-karozzi, iżda wkoll il-batterija emerġenti, il-kontroll elettroniku, is-sistema tas-sewqan elettriku u l-prodotti elettroniċi u s-sistema tal-provvista tas-softwer. Fir-reġjun tad-Delta tax-Xmara Yangtze, Oems ġodda ta 'vetturi ta' enerġija jistgħu jsolvu l-provvista ta 'partijiet ta' appoġġ meħtieġa fi sewqan ta '4 sigħat, li jiffurmaw "ċirku ta' produzzjoni u provvista ta '4 sigħat".

Kompli ottimizza l-ekoloġija tas-suq. Is-suq taċ-Ċina huwa xeni enormi, sinjuri, kompetizzjoni sħiħa, diġitali, aħdar, intelliġenza artifiċjali u teknoloġiji oħra biex taċċellera l-applikazzjoni u l-industrijalizzazzjoni, fl-intraprenditorija attiva u l-innovazzjoni u s-sopravivenza ħarxa ta 'l-aktar fittest, ikomplu joħorġu intrapriżi u prodotti ta' kwalità kompetittivi, popolari . Fl-2023, il-volum tal-produzzjoni u l-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina se jiżdied b'35.8% u 37.9% rispettivament, li minnhom madwar 8.3 miljun se jinbiegħu fiċ-Ċina, li jammontaw għal 87%.

Tkompli tippromwovi l-ftuħ u l-kooperazzjoni. Iċ-Ċina tilqa' b'mod attiv intrapriżi barranin biex jipparteċipaw fl-iżvilupp tal-industrija tal-enerġija ġdida. Ħafna kumpaniji multinazzjonali tal-karozzi, bħal Volkswagen, Strangis u Renault, waqqfu impriżi konġunti ma 'kumpaniji Ċiniżi ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Tesla tammonta għal aktar minn terz tal-esportazzjonijiet taċ-Ċina ta 'vetturi ta' enerġija ġdida. Il-Kap Eżekuttiv globali tal-Volkswagen qal li "is-suq Ċiniż sar iċ-ċentru tal-fitness tagħna". Fl-istess ħin, l-intrapriżi Ċiniżi wettqu b'mod attiv investiment u kooperazzjoni teknoloġika barra l-pajjiż, li mexxew l-iżvilupp ta 'industrija lokali tal-enerġija ġdida.