Kelebihan eksport telah muncul dan dijangka terus berkembang

Data Persatuan Pengilang Automobil China menunjukkan bahawa dari Januari hingga September 2023, eksport kereta China sebanyak 3.388 juta, meningkat 60%, telah melebihi volum eksport sebanyak 3.111,000 unit sepanjang tahun lepas.

Agensi berkaitan meramalkan bahawa eksport kereta China dijangka melebihi 5 juta pada 2023, menjadi yang pertama di dunia. Mengikut model, 2.839 juta kereta penumpang telah dieksport, meningkat 67.4 peratus tahun ke tahun; 549,000 kenderaan komersial telah dieksport, meningkat 30.2 peratus tahun ke tahun. Dari perspektif jenis kuasa, eksport kenderaan bahan api tradisional ialah 2.563 juta, peningkatan sebanyak 48.3%. Kenderaan tenaga baharu mengeksport 825,000 unit, peningkatan sebanyak 1.1 kali tahun ke tahun, menjadi tulang belakang eksport kereta China. Memandangkan eksport telah meningkat, begitu juga harga basikal. Dalam tiga suku pertama, manakala jumlah eksport kenderaan China meningkat sebanyak 60% tahun ke tahun, jumlah eksport meningkat sebanyak 83.7% tahun ke tahun. Pada masa ini, harga purata kenderaan tenaga baharu di pasaran luar negara China telah meningkat kepada $30,000 / kenderaan, dan harga purata kenderaan tenaga baharu telah meningkat, yang telah menjadi faktor penting yang mendorong pertumbuhan eksport kereta China.

Pertumbuhan pesat kenderaan tenaga baharu telah membawa kepada tempoh peluang baharu kesan skala dan kesan jenama untuk mempromosikan eksport kereta China. China boleh bergantung pada kelebihan penggerak pertama, memahami arah aliran perubahan dan kuasa panduan industri automotif, terus mengoptimumkan dasar, dan mengubah daya saing kos kepada kandungan emas teknologi dan premium jenama.

Kejayaan pembangunan industri automobil tenaga baharu China telah menunjukkan sepenuhnya kelebihan keseluruhan, termasuk keunggulan institusi negara kita. Sebaliknya, di Eropah dan Amerika Syarikat, peralihan keseluruhan daripada kereta tradisional kepada kenderaan tenaga baharu adalah perlahan, di samping kelebihan industri automobil tradisional membawa kepada kekurangan kuasa untuk transformasi, pelaksanaan dasar yang rabun telah menyebabkan kepada kekurangan kesinambungan pembangunan, dan "kekangan yang didorong oleh keuntungan modal" membawa kepada keabnormalan pembangunan perindustrian. Pada tahap yang lebih mendalam, ini adalah kekurangan institusi.