Industri tenaga baharu China

Sejak lebih 20 tahun yang lalu, perusahaan China terus melabur dalam penyelidikan dan pembangunan serta susun atur perindustrian dalam bidang tenaga baharu, membentuk kelebihan teknologi yang unik. Mengambil bateri, komponen utama kenderaan tenaga baharu, sebagai contoh, daripada bateri litium cecair kepada bateri litium separa pepejal, daripada bateri Kirin dengan pengecasan 1,000 kilometer kepada platform karbida silikon voltan tinggi 800 volt dengan Pengecasan 5 minit sejauh 400 kilometer, teknologi teras bateri terus menembusi, dengan prestasi keselamatan yang lebih tinggi, jarak pemanduan yang lebih panjang dan kelajuan pengecasan yang lebih pantas.

Teruskan menambah baik sistem pengeluaran dan rantaian bekalan. Dalam amalan, perusahaan China telah berkumpul secara beransur-ansur untuk membentuk rantaian pengeluaran dan bekalan yang cekap dan lengkap. Pada masa ini, sistem sokongan industri kenderaan tenaga baharu China termasuk bukan sahaja badan tradisional, casis dan rangkaian pengeluaran dan bekalan alat ganti, tetapi juga muncul bateri, kawalan elektronik, sistem pemacu elektrik dan produk elektronik dan sistem bekalan perisian. Di rantau Delta Sungai Yangtze, kenderaan tenaga baharu Oems boleh menyelesaikan bekalan bahagian sokongan yang diperlukan dalam masa 4 jam pemanduan, membentuk "bulatan pengeluaran dan bekalan 4 jam".

Teruskan mengoptimumkan ekologi pasaran. Pasaran China adalah besar, pemandangan yang kaya, persaingan penuh, digital, hijau, kecerdasan buatan dan teknologi lain untuk mempercepatkan aplikasi dan perindustrian, dalam keusahawanan dan inovasi yang aktif dan kelangsungan hidup yang paling hebat, terus muncul perusahaan dan produk berkualiti yang berdaya saing dan popular . Pada 2023, jumlah pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu di China akan meningkat masing-masing sebanyak 35.8% dan 37.9%, di mana kira-kira 8.3 juta akan dijual di China, mencakupi 87%.

Teruskan menggalakkan keterbukaan dan kerjasama. China secara aktif mengalu-alukan perusahaan asing untuk mengambil bahagian dalam pembangunan industri tenaga baharu. Banyak syarikat kereta multinasional, seperti Volkswagen, Strangis dan Renault, telah menubuhkan usaha sama dengan syarikat kenderaan tenaga baharu China. Tesla menyumbang lebih satu pertiga daripada eksport kenderaan tenaga baharu China. Ketua Pegawai Eksekutif global Volkswagen berkata bahawa "pasaran China telah menjadi pusat kecergasan kami". Pada masa yang sama, perusahaan China telah secara aktif menjalankan pelaburan dan kerjasama teknologi di luar negara, yang telah memacu pembangunan industri tenaga baharu tempatan.