Industri automobil tenaga baharu China
Industri automobil tenaga baharu China pada mulanya membentuk asas rantaian bekalan perindustrian sejajar dengan globalisasi era baharu.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri automobil tenaga baharu China mempunyai kelebihan dalam kos pengeluaran dan kecekapan pengeluaran beberapa bahagian teras dan bidang pembuatan kenderaan, rantaian perindustrian dan rantaian bekalan agak lengkap, dan kelebihan keseluruhannya menonjol, memacu pembangunan pesat industri. Pertama, skala pengeluaran dan pemasaran telah diperluaskan lagi. Data daripada Persatuan Pengilang Automobil China menunjukkan bahawa dari Januari hingga September 2023, industri automobil tenaga baharu China mengekalkan momentum pembangunan yang kukuh, dengan pengeluaran dan jualan masing-masing mencecah 6.313 juta dan 6.278 juta, meningkat sebanyak 33.7% dan 37.5%, dan jualan kenderaan tenaga baharu menyumbang 29.8% daripada jumlah jualan kenderaan baharu. Antaranya, pembangunan kereta penumpang tenaga baharu di China adalah lebih ketara, dari Januari hingga September, kereta penumpang tenaga baharu China menyumbang 61% daripada kereta penumpang tenaga baharu dunia, dan perkadaran suku ketiga ialah 65%. Data Oktober menunjukkan bahawa syarikat BYD dari Januari hingga Oktober jumlah jualan lebih daripada 2.381 juta, peningkatan sebanyak 70.36%, untuk juara jualan perusahaan kenderaan tenaga baharu global, dijangka mencapai sasaran jualan tahunan sebanyak 3 juta unit yang ditetapkan pada permulaan tahun ini. Persatuan Maklumat Pasaran Kereta Penumpang China meramalkan bahawa pada 2023, jualan kereta penumpang tenaga baharu China akan mencecah 8.5 juta, jualan kereta penumpang sempit akan mencecah 23.5 juta, dan kadar penembusan tahunan kenderaan tenaga baharu dijangka mencapai 36%. Kedua, tahap teknologi semakin meningkat dengan pesat. Ketumpatan tenaga tunggal bateri kuasa pengeluaran berskala besar China mencapai 300 watt-jam/kg, kereta penumpang elektrik tulen memandu purata lebih daripada 460 kilometer, kereta penumpang tahap L2 dan di atas fungsi pemanduan automatik kenderaan menyumbang lebih daripada 40%.
