Ķīnas jaunā enerģētikas nozare
Kopš vairāk nekā pirms 20 gadiem Ķīnas uzņēmumi ir turpinājuši investēt pētniecībā un attīstībā un rūpnieciskajā izkārtojumā jaunas enerģijas jomā, veidojot unikālu tehnoloģisku priekšrocību. Par piemēru ņemot akumulatoru, kas ir galvenā jaunu enerģijas transportlīdzekļu sastāvdaļa, no šķidriem litija akumulatoriem līdz puscietiem litija akumulatoriem, no Kirin akumulatora ar 1000 kilometru uzlādi līdz 800 voltu augstsprieguma silīcija karbīda platformai ar 5 minūšu uzlāde 400 kilometru garumā, akumulatora pamattehnoloģija turpina izlauzties, nodrošinot augstāku drošības veiktspēju, garāku braukšanas attālumu un ātrāku uzlādes ātrumu.
Turpināt uzlabot ražošanas un piegādes ķēdes sistēmu. Praksē Ķīnas uzņēmumi ir pakāpeniski pulcējušies, lai izveidotu efektīvu un pilnīgu ražošanas un piegādes ķēdi. Pašlaik Ķīnas jaunā enerģijas transportlīdzekļu nozares atbalsta sistēma ietver ne tikai tradicionālo virsbūves, šasijas un auto detaļu ražošanas un piegādes tīklu, bet arī jauno akumulatoru, elektronisko vadību, elektriskās piedziņas sistēmu un elektronisko produktu un programmatūras piegādes sistēmu. Jandzi upes deltas reģionā jaunu enerģijas transportlīdzekļu oriģinālie ražotāji var atrisināt nepieciešamo atbalsta daļu piegādi 4 stundu brauciena laikā, veidojot "4 stundu ražošanas un piegādes loku".
Turpināt optimizēt tirgus ekoloģiju. Ķīnas tirgus ir milzīgs, bagātīgas ainas, pilnīga konkurence, digitālais, zaļais, mākslīgais intelekts un citas tehnoloģijas, lai paātrinātu pielietojumu un industrializāciju, aktīvā uzņēmējdarbībā un inovācijās un spēcīgāko cilvēku niknajā izdzīvošanā, turpina parādīties konkurētspējīgi, populāri kvalitatīvi uzņēmumi un produkti. . 2023. gadā jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanas un pārdošanas apjoms Ķīnā pieaugs attiecīgi par 35,8% un 37,9%, no kuriem aptuveni 8,3 miljoni tiks pārdoti Ķīnā, kas veido 87%.
Turpināt veicināt atvērtību un sadarbību. Ķīna aktīvi apsveic ārvalstu uzņēmumus piedalīties jaunas enerģētikas nozares attīstībā. Daudzas starptautiskas automašīnu kompānijas, piemēram, Volkswagen, Strangis un Renault, ir izveidojušas kopuzņēmumus ar Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumiem. Tesla veido vairāk nekā trešdaļu no Ķīnas jaunās enerģijas transportlīdzekļu eksporta. Volkswagen globālais izpilddirektors sacīja, ka "Ķīnas tirgus ir kļuvis par mūsu fitnesa centru". Tajā pašā laikā Ķīnas uzņēmumi ir aktīvi veikuši ieguldījumus un tehnoloģiju sadarbību ārvalstīs, kas ir veicinājis vietējās jaunas enerģētikas nozares attīstību.