중국의 신에너지 자동차 산업

중국의 신에너지 자동차 산업은 이미 신시대의 세계화에 맞춰 산업체인 공급망 기반을 형성해 왔다.

최근 몇 년 동안 중국의 신에너지 자동차 산업은 일부 핵심 부품 및 자동차 제조 분야의 생산 비용 및 생산 효율성에서 우위를 점하고 있으며, 산업 사슬과 공급망이 상대적으로 완전하고 전반적인 우위가 두드러져 급속한 발전을 주도하고 있습니다. 산업. 첫째, 생산과 마케팅 규모가 더욱 확대됐다. 중국 자동차 제조업체 협회의 데이터에 따르면 2023년 1월부터 9월까지 중국의 신에너지 자동차 산업은 강력한 발전 모멘텀을 유지했으며, 생산량과 판매량은 각각 631.3만 대와 627.8만 대에 달해 각각 33.7%와 37.5% 증가했습니다. 신에너지차 판매량은 전체 신차 판매량의 29.8%를 차지했다. 그 중 중국의 신에너지 승용차 개발은 더욱 중요하다. 1월부터 9월까지 중국의 신에너지 승용차는 전 세계 신에너지 승용차의 61%를 차지했고, 3분기 비중은 65%에 달했다. 10월 데이터에 따르면 BYD 회사는 1월부터 10월까지 총 판매량이 238만1천대 이상으로 70.36% 증가한 글로벌 신에너지 차량 기업 판매 선두 기업으로 처음에 설정한 연간 판매 목표인 300만대를 달성할 것으로 예상됩니다. 올해의. 중국 승용차 시장 정보 협회는 2023년 중국의 신에너지 승용차 판매량이 850만 대에 달하고 소형 승용차 판매량이 2,350만 대에 달하며 신에너지 자동차의 연간 보급률은 36%에 달할 것으로 예상했다. 둘째, 기술 수준이 빠르게 향상되고 있다. 중국의 대규모 생산 전력 배터리 단일 에너지 밀도는 300와트시/kg에 도달했으며 순수 전기 승용차의 평균 주행 거리는 460km 이상이며 L2 수준 이상의 승용차 자동 운전 기능이 40% 이상을 차지했습니다.