គុណសម្បត្តិនៃការនាំចេញបានលេចឡើង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកបន្ថែមទៀត

ទិន្នន័យរបស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបង្ហាញថា ចាប់ពីខែមករា ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញរថយន្តរបស់ចិនមានចំនួន 3.388 លានគ្រឿង កើនឡើង 60% បានលើសពីបរិមាណនាំចេញចំនួន 3.111.000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំពេញឆ្នាំមុន។

ទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធបានព្យាករណ៍ថា ការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 5 លាននៅឆ្នាំ 2023 ដែលក្លាយជាប្រទេសដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ តាមគំរូ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ 2.839 លានគ្រឿងត្រូវបាននាំចេញ កើនឡើង 67.4 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ រថយន្តពាណិជ្ជកម្មចំនួន 549,000 ត្រូវបាននាំចេញកើនឡើង 30.2 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ តាមទស្សនៈនៃប្រភេទថាមពល ការនាំចេញរថយន្តឥន្ធនៈប្រពៃណីមានចំនួន 2.563 លានគ្រឿង កើនឡើង 48.3% ។ រថយន្តថាមពលថ្មីបាននាំចេញចំនួន 825,000 គ្រឿង កើនឡើង 1.1 ដងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលបានក្លាយជាឆ្អឹងខ្នងនៃការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។ ដោយសារ​ការ​នាំ​ចេញ​បាន​កើន​ឡើង ដូច្នេះ​ត្រូវ​មាន​តម្លៃ​កង់។ ក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូង ខណៈដែលទំហំនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើង 60% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ បរិមាណនាំចេញបានកើនឡើង 83.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តម្លៃមធ្យមនៃរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងដល់ 30,000 ដុល្លារ/រថយន្ត ហើយតម្លៃមធ្យមនៃរថយន្តថាមពលថ្មីបានកើនឡើង ដែលបានក្លាយជាកត្តាសំខាន់ដែលជំរុញកំណើននៃការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។

កំណើន​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី​ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន​បាន​ឈាន​ដល់​រយៈពេល​ឱកាស​ថ្មី​នៃ​ឥទ្ធិពល​ខ្នាត​និង​ឥទ្ធិពល​យីហោ​ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​ការ​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​របស់​ប្រទេស​ចិន។ ប្រទេសចិនអាចពឹងផ្អែកលើអត្ថប្រយោជន៍នាំមុខមុន ចាប់យកនិន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរ និងកម្លាំងដឹកនាំនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត គោលនយោបាយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត និងផ្លាស់ប្តូរការប្រកួតប្រជែងតម្លៃទៅជាមាតិកាមាស បច្ចេកវិទ្យា និងបុព្វលាភម៉ាក។

ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនូវគុណសម្បត្តិរួម រួមទាំងឧត្តមភាពស្ថាប័នរបស់ប្រទេសរបស់យើង។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ការផ្លាស់ប្តូរជារួមពីរថយន្តបែបបុរាណទៅរថយន្តថាមពលថ្មីគឺមានភាពយឺតយ៉ាវ បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តបែបប្រពៃណីបាននាំឱ្យមានការខ្វះខាតថាមពលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ ការអនុវត្តការមើលឃើញខ្លីនៃគោលនយោបាយបានដឹកនាំ។ ដល់ការខ្វះខាតការបន្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយ "ឧបសគ្គដែលជំរុញដោយប្រាក់ចំណេញមូលធន" បាននាំឱ្យមានភាពមិនប្រក្រតីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ នៅកម្រិតកាន់តែស៊ីជម្រៅ នេះគឺជាកង្វះស្ថាប័ន។