La nuova industria automobilistica energetica cinese

L'industria automobilistica cinese della nuova energia ha inizialmente costituito una base di catena di fornitura industriale in linea con la globalizzazione della nuova era.

Negli ultimi anni, l'industria automobilistica cinese basata sulla nuova energia ha vantaggi in termini di costi di produzione e di efficienza produttiva di alcune parti fondamentali e campi di produzione di veicoli, la catena industriale e la catena di fornitura sono relativamente complete e il vantaggio complessivo è importante, guidando il rapido sviluppo del industria. In primo luogo, la scala della produzione e della commercializzazione è stata ulteriormente ampliata. I dati dell'Associazione cinese dei produttori di automobili mostrano che da gennaio a settembre 2023, l'industria automobilistica cinese a nuova energia ha mantenuto un forte slancio di sviluppo, con produzione e vendite che hanno raggiunto rispettivamente 6,313 milioni e 6,278 milioni, con un aumento del 33,7% e 37,5%, e le vendite di veicoli a nuova energia hanno rappresentato il 29,8% delle vendite totali di veicoli nuovi. Tra questi, lo sviluppo delle autovetture a nuova energia in Cina è più significativo: da gennaio a settembre, le autovetture a nuova energia cinesi hanno rappresentato il 61% delle autovetture a nuova energia del mondo e la percentuale del terzo trimestre è del 65%. I dati di ottobre mostrano che da gennaio a ottobre le vendite totali dell'azienda BYD hanno superato i 2.381 milioni, con un incremento del 70,36%, per il campione globale di vendite aziendali di veicoli ad energia nuova, si prevede che raggiungerà l'obiettivo di vendita annuale di 3 milioni di unità fissato all'inizio dell'anno. La China Passenger Car Market Information Association prevede che nel 2023 le vendite di autovetture a nuova energia in Cina raggiungeranno gli 8,5 milioni, le vendite limitate di autovetture raggiungeranno i 23,5 milioni e il tasso di penetrazione annuale dei veicoli a nuova energia dovrebbe raggiungere il 36%. In secondo luogo, il livello della tecnologia sta rapidamente migliorando. La singola densità di energia della batteria prodotta su larga scala in Cina ha raggiunto i 300 Wh/kg, le autovetture elettriche pure percorrono in media più di 460 chilometri, le autovetture di livello L2 e superiore con la funzione di guida automatica del veicolo rappresentano oltre il 40%.