Kína új energiaipara
Több mint 20 évvel ezelőtt a kínai vállalatok továbbra is befektetnek a kutatásba és fejlesztésbe, valamint az ipari elrendezésbe az új energia területén, ami egyedülálló technológiai előnyt jelent. Példaként a folyékony lítium akkumulátoroktól a félszilárd lítium akkumulátorokig, az 1000 kilométeres töltésű Kirin akkumulátortól a 800 voltos nagyfeszültségű szilícium-karbid platformig. 400 kilométeres 5 perces töltés, az akkumulátor alapvető technológiája tovább tör előre, nagyobb biztonsági teljesítménnyel, hosszabb hatótávolsággal és gyorsabb töltési sebességgel.
A termelési és ellátási lánc rendszerének továbbfejlesztése. A gyakorlatban a kínai vállalatok fokozatosan összegyűltek, hogy hatékony és teljes termelési és ellátási láncot hozzanak létre. Jelenleg Kína új energetikai járműiparának támogató rendszere nem csak a hagyományos karosszéria-, alváz- és autóalkatrész-gyártó és -ellátó hálózatot foglalja magában, hanem a feltörekvő akkumulátort, elektronikus vezérlést, elektromos hajtásrendszert, valamint elektronikai termékeket és szoftverellátó rendszert is. A Jangce-folyó deltájának régiójában az új energetikai járművek OEM-jei 4 órás autóúttal meg tudják oldani a szükséges támasztóalkatrészek ellátását, így "4 órás gyártási és ellátási kört" alkotnak.
Folytassa a piaci ökológia optimalizálását. A kínai piac hatalmas, gazdag színterekkel, teljes verseny, digitális, zöld, mesterséges intelligencia és egyéb technológiák az alkalmazás és az iparosítás felgyorsítása érdekében, az aktív vállalkozói szellemben és az innovációban, valamint a legrátermettebbek heves túlélésében, továbbra is versenyképes, népszerű minőségi vállalkozások és termékek jelennek meg. . 2023-ban az új energetikai járművek gyártása és értékesítése Kínában 35,8%-kal, illetve 37,9%-kal nő, ebből körülbelül 8,3 millió darabot Kínában értékesítenek, ami 87%-ot tesz ki.
Folytassa a nyitottság és az együttműködés előmozdítását. Kína aktívan üdvözli a külföldi vállalkozásokat, hogy részt vegyenek az új energiaipar fejlesztésében. Számos multinacionális autógyártó cég, például a Volkswagen, a Strangis és a Renault vegyesvállalatokat alapított kínai új energiajárműveket gyártó cégekkel. A Tesla adja a kínai újenergia-jármű-export több mint egyharmadát. A Volkswagen globális vezérigazgatója azt mondta, hogy "a kínai piac a fitneszközpontunkká vált". Ugyanakkor a kínai vállalatok külföldön aktívan befektetési és technológiai együttműködést folytattak, ami ösztönözte a helyi új energiaipar fejlődését.