Leave Your Message
Kategori nouvèl
Nouvèl En

Avantaj ekspòtasyon yo te parèt epi yo espere plis elaji

2024-05-22

Done Lachin Asosyasyon Konpayi fabrikasyon otomobil yo montre ke soti nan janvye jiska septanm 2023, ekspòtasyon oto Lachin nan nan 3.388 milyon dola, yon ogmantasyon de 60%, te depase volim nan ekspòtasyon nan 3.111,000 inite nan ane a tout ane pase a.

Ajans ki enpòtan yo predi ke ekspòtasyon otomobil Lachin nan espere depase 5 milyon dola nan 2023, vin premye nan mond lan. Pa modèl, 2.839 milyon pasaje machin yo te ekspòte, moute 67.4 pousan ane sou ane; 549,000 machin komèsyal yo te ekspòte, moute 30.2 pousan ane sou ane. Soti nan pèspektiv nan kalite pouvwa, ekspòtasyon an nan machin gaz tradisyonèl yo te 2.563 milyon dola, yon ogmantasyon de 48.3%. Nouvo enèji machin ekspòte 825,000 inite yo, yon ogmantasyon de 1.1 fwa ane sou ane, vin tounen zo rèl do ekspòtasyon oto Lachin nan. Kòm ekspòtasyon yo te ogmante, se konsa pri bisiklèt yo te ogmante. Nan twa premye trimès yo, pandan y ap volim ekspòtasyon machin Lachin nan ogmante pa 60% ane sou ane, kantite lajan ekspòtasyon an ogmante pa 83.7% ane sou ane. Kounye a, pri an mwayèn nan machin enèji nouvo nan mache lòt bò dlo Lachin nan te monte a $ 30,000 / veyikil, ak pri an mwayèn nan machin enèji nouvo te monte, ki te vin tounen yon faktè enpòtan ki kondwi kwasans ekspòtasyon otomobil Lachin nan.

manifakti otomobil

Kwasans akselere nan machin enèji nouvo te inogire nan yon peryòd nouvo opòtinite nan efè echèl ak efè mak ankouraje ekspòtasyon otomobil Lachin nan. Lachin ka konte sou avantaj premye deplasman an, atrab tandans chanjman ak fòs gid endistri otomobil la, plis optimize politik yo, epi transfòme compétitivité pri nan kontni teknoloji lò ak prim mak.

nouvo-enèji-endistri

Devlopman siksè nan nouvo enèji endistri otomobil Lachin nan te konplètman demontre avantaj jeneral yo, ki gen ladan siperyorite enstitisyonèl peyi nou an. Kontrèman, nan Ewòp ak Etazini, tranzisyon an jeneral soti nan otomobil tradisyonèl yo nan machin enèji nouvo se ralanti, nan adisyon a avantaj ki genyen nan endistri otomobil tradisyonèl la te mennen nan mank de pouvwa pou transfòmasyon, aplikasyon an kout je nan politik dirije nan mank de kontinwite nan devlopman, ak "kontrent kapital pwofi-kondwi" mennen nan anomali devlopman endistriyèl. Nan yon nivo pi pwofon, sa a se yon deficiency enstitisyonèl.