Nova industria enerxética de China
Desde hai máis de 20 anos, as empresas chinesas continuaron investindo en investigación e desenvolvemento e deseño industrial no campo das novas enerxías, formando unha vantaxe tecnolóxica única. Tomando como exemplo a batería, compoñente fundamental dos vehículos de nova enerxía, desde baterías de litio líquido ata baterías de litio semisólidas, desde a batería Kirin cunha carga de 1.000 quilómetros ata a plataforma de carburo de silicio de alta tensión de 800 voltios cun Carga de 5 minutos de 400 quilómetros, a tecnoloxía básica da batería segue avanzando, cun maior rendemento de seguridade, maior autonomía e velocidade de carga máis rápida.
Continuar mellorando o sistema de produción e cadea de subministración. Na práctica, as empresas chinesas reuníronse gradualmente para formar unha cadea de produción e subministración eficiente e completa. Na actualidade, o novo sistema de apoio á industria de vehículos enerxéticos de China inclúe non só a rede tradicional de produción e subministración de carrocería, chasis e autopeças, senón tamén a batería emerxente, o control electrónico, o sistema de accionamento eléctrico e o sistema de subministración de produtos electrónicos e software. Na rexión do delta do río Yangtze, os OEM de novos vehículos enerxéticos poden resolver o abastecemento de pezas de apoio necesarias nun traxecto de 4 horas, formando un "círculo de produción e subministración de 4 horas".
Continuar optimizando a ecoloxía do mercado. O mercado de China é enorme, ricos escenarios, competencia total, dixital, verde, intelixencia artificial e outras tecnoloxías para acelerar a aplicación e a industrialización, no espírito empresarial activo e a innovación e a supervivencia feroz do máis apto, seguen xurdindo empresas e produtos de calidade competitivos e populares. . En 2023, o volume de produción e vendas de vehículos de nova enerxía en China aumentará un 35,8% e un 37,9% respectivamente, dos cales preto de 8,3 millóns venderanse en China, o que supón o 87%.
Seguir promovendo a apertura e a cooperación. China acolle activamente as empresas estranxeiras a participar no desenvolvemento da nova industria enerxética. Moitas empresas multinacionais de automóbiles, como Volkswagen, Strangis e Renault, crearon joint ventures con empresas chinesas de vehículos de nova enerxía. Tesla representa máis dun terzo das exportacións de vehículos de nova enerxía de China. O CEO global de Volkswagen dixo que "o mercado chinés converteuse no noso centro de fitness". Ao mesmo tempo, as empresas chinesas realizaron activamente investimentos e cooperación tecnolóxica no estranxeiro, o que impulsou o desenvolvemento da industria local de novas enerxías.