Kiinan uusi energiateollisuus

Yli 20 vuotta sitten kiinalaiset yritykset ovat jatkaneet investointejaan uuden energian tutkimukseen ja kehitykseen sekä teolliseen layoutiin, mikä muodostaa ainutlaatuisen teknologisen edun. Esimerkkinä akku, uusien energiaajoneuvojen avainkomponentti, nestemäisistä litiumakuista puolikiinteisiin litiumakkuihin, Kirin-akusta 1 000 kilometrin latauksella 800 voltin korkeajännitteiseen piikarbidialustaan, jossa on Viiden minuutin lataus 400 kilometriä, akun ydinteknologia jatkaa läpimurtoa ja parantaa turvallisuutta, pidentää ajomatkaa ja nopeampaa latausnopeutta.

Jatka tuotanto- ja toimitusketjujärjestelmän parantamista. Käytännössä kiinalaiset yritykset ovat vähitellen kokoontuneet muodostamaan tehokkaan ja täydellisen tuotanto- ja toimitusketjun. Tällä hetkellä Kiinan uusi energiaajoneuvoteollisuuden tukijärjestelmä sisältää paitsi perinteisen korin, alustan ja autonosien tuotanto- ja toimitusverkoston, myös nousevan akun, elektronisen ohjauksen, sähkökäyttöjärjestelmän sekä elektronisten tuotteiden ja ohjelmistojen toimitusjärjestelmän. Jangtse-joen suistoalueella uudet energia-ajoneuvojen alkuperäiset valmistajat voivat ratkaista tarvittavien tukiosien toimitukset 4 tunnin ajomatkan sisällä muodostaen "4 tunnin tuotanto- ja toimitusympyrän".

Jatka markkinaekologian optimointia. Kiinan markkinat ovat valtavat, rikkaat kohtaukset, täysi kilpailu, digitaalinen, vihreä, tekoäly ja muut tekniikat nopeuttamaan soveltamista ja teollistumista, aktiivisessa yrittäjyydessä ja innovaatiossa sekä vahvimpien kovassa selviytymisessä, kehittyvät edelleen kilpailukykyisiä, suosittuja laatuyrityksiä ja tuotteita . Vuonna 2023 uusien energiaajoneuvojen tuotanto kasvaa Kiinassa 35,8 % ja myyntimäärä 37,9 %, joista Kiinassa myydään noin 8,3 miljoonaa kappaletta eli 87 %.

Edistää edelleen avoimuutta ja yhteistyötä. Kiina toivottaa ulkomaiset yritykset aktiivisesti osallistumaan uuden energiateollisuuden kehittämiseen. Monet monikansalliset autoyhtiöt, kuten Volkswagen, Strangis ja Renault, ovat perustaneet yhteisyrityksiä kiinalaisten uusien energiaajoneuvojen yritysten kanssa. Teslan osuus Kiinan uuden energian ajoneuvojen viennistä on yli kolmannes. Volkswagenin globaali toimitusjohtaja sanoi, että "Kiinan markkinoista on tullut kuntokeskuksemme". Samaan aikaan kiinalaiset yritykset ovat tehneet aktiivisesti investointi- ja teknologista yhteistyötä ulkomailla, mikä on vauhdittanut paikallisen uuden energiateollisuuden kehitystä.