Ekspordieelised on ilmnenud ja eeldatavasti laienevad veelgi
Hiina autotootjate liidu andmed näitavad, et 2023. aasta jaanuarist septembrini on Hiina autoeksport 3,388 miljonit, mis on 60%, ületanud kogu eelmise aasta ekspordimahu 3 111 000 ühikut.
Asjaomased agentuurid ennustavad, et Hiina autoeksport peaks 2023. aastal ületama 5 miljonit, saades sellega maailma esimeseks. Mudelite kaupa eksporditi 2,839 miljonit sõiduautot, mis on 67,4 protsenti rohkem kui aasta varem; Eksporditi 549 000 tarbesõidukit, mis on 30,2 protsenti rohkem kui aasta varem. Traditsioonilise kütusega sõidukite väljavedu oli jõutüübilt 2,563 miljonit, kasvades 48,3%. Uusi energiasõidukeid eksporditi 825 000 ühikut, mis on 1,1 korda rohkem kui aasta varem. Sellest sai Hiina autoekspordi selgroog. Ekspordi kasvuga on tõusnud ka rataste hinnad. Kui Hiina sõidukite ekspordimaht kasvas esimese kolme kvartaliga võrreldes aastatagusega 60%, siis ekspordimaht kasvas aastaga 83,7%. Praegu on uute energiasõidukite keskmine hind Hiina välisturul tõusnud 30 000 dollarini sõiduki kohta ning uute energiasõidukite keskmine hind on tõusnud, millest on saanud Hiina autoekspordi kasvu oluline tegur.
Uute energiasõidukite kiirenenud kasv on toonud kaasa uue mastaabiefekti ja kaubamärgiefekti perioodi, et edendada Hiina autode eksporti. Hiina saab toetuda esmajärjekorras olevale eelisele, mõista muutuste trendi ja autotööstuse juhtivat jõudu, optimeerida poliitikat veelgi ja muuta kulukonkurentsivõime tehnoloogiliseks kullasisalduseks ja kaubamärgi esmaklassiliseks hinnaks.
Hiina uue energiaga autotööstuse edukas areng on täielikult näidanud üldisi eeliseid, sealhulgas meie riigi institutsionaalset paremust. Seevastu Euroopas ja Ameerika Ühendriikides on üldine üleminek traditsioonilistelt autodelt uutele energiasõidukitele aeglane, lisaks traditsioonilise autotööstuse eelistele, mis tõid kaasa transformatsiooniks jõu puudumise, viis poliitika lühinägelik rakendamine. arengu järjepidevuse puudumisele ja "kapitali kasumipõhised piirangud" tõid kaasa tööstuse arengu kõrvalekaldeid. Sügavamal tasandil on see institutsionaalne puudujääk.