Mae manteision allforio wedi dod i'r amlwg a disgwylir iddynt ehangu ymhellach

Mae data Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina yn dangos, o fis Ionawr i fis Medi 2023, bod allforion ceir Tsieina o 3.388 miliwn, sef cynnydd o 60%, wedi rhagori ar y cyfaint allforio o 3.111,000 o unedau ym mlwyddyn gyfan y llynedd.

Mae asiantaethau perthnasol yn rhagweld y disgwylir i allforion ceir Tsieina fod yn fwy na 5 miliwn yn 2023, gan ddod yn gyntaf yn y byd. Yn ôl model, allforiwyd 2.839 miliwn o geir teithwyr, i fyny 67.4 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn; Allforiwyd 549,000 o gerbydau masnachol, i fyny 30.2 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. O safbwynt y math o bŵer, roedd allforio cerbydau tanwydd traddodiadol yn 2.563 miliwn, sef cynnydd o 48.3%. Allforiodd cerbydau ynni newydd 825,000 o unedau, cynnydd o 1.1 gwaith flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan ddod yn asgwrn cefn allforion ceir Tsieina. Wrth i allforion gynyddu, felly hefyd brisiau beiciau. Yn y tri chwarter cyntaf, er bod cyfaint allforio cerbydau Tsieina wedi cynyddu 60% flwyddyn ar ôl blwyddyn, cynyddodd y swm allforio 83.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Ar hyn o bryd, mae pris cyfartalog cerbydau ynni newydd yn y farchnad dramor Tsieina wedi codi i $30,000 / cerbyd, ac mae pris cyfartalog cerbydau ynni newydd wedi codi, sydd wedi dod yn ffactor pwysig sy'n gyrru twf allforion ceir Tsieina.

Mae twf carlam cerbydau ynni newydd wedi cyflwyno cyfnod cyfle newydd o effaith graddfa ac effaith brand i hyrwyddo allforion Automobile Tsieina. Gall Tsieina ddibynnu ar y fantais symudwr cyntaf, deall y duedd newid a grym arweiniol y diwydiant modurol, gwneud y gorau o bolisïau ymhellach, a thrawsnewid cystadleurwydd cost yn dechnoleg cynnwys aur a phremiwm brand.

Mae datblygiad llwyddiannus diwydiant modurol ynni newydd Tsieina wedi dangos yn llawn y manteision cyffredinol, gan gynnwys rhagoriaeth sefydliadol ein gwlad. Mewn cyferbyniad, yn Ewrop a'r Unol Daleithiau, mae'r trawsnewidiad cyffredinol o automobiles traddodiadol i gerbydau ynni newydd yn araf, yn ogystal â manteision y diwydiant ceir traddodiadol wedi arwain at ddiffyg pŵer ar gyfer trawsnewid, mae gweithredu byr-ddall polisïau dan arweiniad. i ddiffyg parhad datblygiad, ac arweiniodd "cyfyngiadau cyfalaf sy'n cael eu gyrru gan elw" at annormaleddau datblygiad diwydiannol. Ar lefel ddyfnach, mae hwn yn ddiffyg sefydliadol.