Čínský nový energetický automobilový průmysl

Čínský nový energetický automobilový průmysl původně vytvořil základ průmyslového řetězce dodavatelského řetězce v souladu s globalizací nové éry.

V posledních letech má čínský nový energetický automobilový průmysl výhody ve výrobních nákladech a efektivitě výroby některých klíčových dílů a oblastí výroby vozidel, průmyslový řetězec a dodavatelský řetězec jsou relativně kompletní a celková výhoda je výrazná, což je hnacím motorem rychlého rozvoje průmysl. Za prvé, rozsah výroby a marketingu byl dále rozšířen. Údaje od Čínské asociace výrobců automobilů ukazují, že od ledna do září 2023 si čínský automobilový průmysl s novou energií udržel silnou dynamiku rozvoje, přičemž výroba a prodej dosáhly 6,313 milionu a 6,278 milionu, což představuje nárůst o 33,7 % a 37,5 %. a prodej nových energetických vozidel tvořil 29,8 % z celkového prodeje nových vozidel. Mezi nimi je významnější vývoj nových energetických osobních automobilů v Číně, od ledna do září tvořily čínské nové energetické osobní automobily 61 % celosvětově nových energetických osobních automobilů a podíl třetího čtvrtletí je 65 %. Říjnové údaje ukazují, že společnost BYD od ledna do října celkové tržby více než 2,381 milionu, což je nárůst o 70,36 %, pro globálního šampiona v prodeji nových energetických vozidel, očekává se, že dosáhne ročního prodejního cíle 3 milionů kusů stanoveného na začátku. roku. China Passenger Car Market Information Association předpovídá, že v roce 2023 dosáhne čínský prodej nových energetických osobních automobilů 8,5 milionu, úzký prodej osobních automobilů dosáhne 23,5 milionu a očekává se, že roční míra penetrace nových energetických vozidel dosáhne 36 %. Za druhé, úroveň technologie se rychle zlepšuje. Čínská velkovýrobní energetická baterie s hustotou jedné energie dosáhla 300 watthodin/kg, čistě elektrické osobní vozy najezdily v průměru více než 460 kilometrů, osobní vozy na úrovni L2 a vyšší automatické jízdní funkce vozidla představovaly více než 40 %.