I vantaghji di l'esportazione sò emersi è sò previsti per espansione più

China Association of Automobile Manufacturers dati mostranu chì da ghjennaghju à settembre 2023, l'espurtazioni di l'auto di a Cina di 3.388 milioni, un aumentu di 60%, hà superatu u voluminu di l'esportazione di 3.111.000 unità in tuttu l'annu di l'annu passatu.

L'agenzii pertinenti predicanu chì l'esportazioni di l'automobile di a Cina sò previste di più di 5 milioni in u 2023, diventendu u primu in u mondu. Per mudellu, 2,839 milioni di vitture di passageru sò stati esportati, un 67,4 per centu annu annu; 549 000 veiculi commerciali sò stati esportati, in crescita di 30,2 per centu annu annu. Da a perspettiva di u tipu di putenza, l'esportazione di i veiculi di carburante tradiziunali era 2,563 milioni, un aumentu di 48,3%. I veiculi d'energia novi anu esportatu 825 000 unità, un aumentu di 1,1 volte annu à l'annu, diventendu a spina di l'esportazioni auto di a Cina. Cum'è l'esportazioni anu aumentatu, ancu i prezzi di bicicletta. In i primi trè trimestri, mentre chì u voluminu di l'esportazione di i veiculi di a Cina hà aumentatu da 60% annu à l'annu, a quantità di l'esportazione hè aumentata da 83,7% annu. Attualmente, u prezzu mediu di i veiculi d'energia nova in u mercatu d'oltremare di a Cina hè cresciutu à $ 30,000 / veiculu, è u prezzu mediu di i veiculi di l'energia nova hè aumentatu, chì hè diventatu un fattore impurtante chì guida a crescita di l'exportazioni di l'automobile di a Cina.

A crescita accelerata di i veiculi d'energia nova hà inauguratu un novu periodu di opportunità di effettu di scala è effettu di marca per prumove l'esportazioni di l'automobile di a Cina. Cina pò s'appoghjanu nantu à u vantaghju di u primu mutore, capisce a tendenza di u cambiamentu è a forza guida di l'industria di l'automobile, ottimisà ancu e pulitiche, è trasfurmà a competitività di i costi in cuntenutu d'oru di tecnulugia è premium di marca.

U sviluppu successu di l'industria automobilistica di a nova energia in Cina hà dimustratu cumplettamente i vantaghji generale, cumpresa a superiorità istituzionale di u nostru paese. In cuntrastu, in Europa è in i Stati Uniti, a transizione generale da l'automobile tradiziunale à i veiculi di l'energia nova hè lenta, in più di i vantaghji di l'industria di l'automobile tradiziunale hà purtatu à a mancanza di putenza per a trasfurmazioni, l'implementazione di e pulitiche miope hà purtatu. à a mancanza di cuntinuità di u sviluppu, è "costrizzione capitali prufittu-driven" hà purtatu à anormalità sviluppu industriale. À un livellu più profundo, questu hè una carenza istituziunale.