Ang mga bentaha sa eksport mitumaw ug gilauman nga molapad pa

Ang datos sa China Association of Automobile Manufacturers nagpakita nga gikan sa Enero hangtod sa Setyembre 2023, ang mga eksport sa awto sa China nga 3.388 milyon, usa ka pagtaas sa 60%, milabaw sa gidaghanon sa pag-eksport nga 3.111,000 nga mga yunit sa tibuuk nga tuig sa miaging tuig.

Gitagna sa mga may kalabotan nga ahensya nga ang mga eksport sa awto sa China gilauman nga molapas sa 5 milyon sa 2023, nga mahimong una sa kalibutan. Pinaagi sa modelo, 2.839 ka milyon nga pasaheroang mga sakyanan ang gi-eksport, nga 67.4 porsiyento kada tuig; 549,000 ka komersyal nga mga salakyanan ang gi-eksport, nga 30.2 porsyento kada tuig. Gikan sa panglantaw sa matang sa kuryente, ang eksport sa tradisyonal nga mga sakyanan sa gasolina maoy 2.563 ka milyon, usa ka pagtaas sa 48.3%. Ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nag-eksport sa 825,000 ka mga yunit, usa ka pagtaas sa 1.1 ka beses matag tuig, nga nahimong backbone sa mga eksport sa awto sa China. Samtang misaka ang eksport, nitaas usab ang presyo sa bisikleta. Sa unang tulo ka quarters, samtang ang gidaghanon sa export sa sakyanan sa China misaka sa 60% year-on-year, ang export nga kantidad misaka sa 83.7% year-on-year. Sa pagkakaron, ang kasagaran nga presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa merkado sa gawas sa nasud sa China misaka ngadto sa $30,000 / sakyanan, ug ang kasagaran nga presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya misaka, nga nahimong usa ka importante nga butang nga nagduso sa pagtubo sa mga eksport sa sakyanan sa China.

Ang paspas nga pag-uswag sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nagdala sa usa ka bag-ong panahon sa oportunidad sa scale nga epekto ug epekto sa tatak aron mapauswag ang mga eksport sa awto sa China. Ang China makasalig sa first-mover nga bentaha, masabtan ang kausaban sa uso ug giya nga puwersa sa industriya sa automotive, dugang nga pag-optimize sa mga polisiya, ug pagbag-o sa cost competitiveness ngadto sa teknolohiya nga gold content ug brand premium.

Ang malampuson nga pag-uswag sa bag-ong industriya sa awto sa enerhiya sa China hingpit nga nagpakita sa kinatibuk-ang mga bentaha, lakip ang pagkalabaw sa institusyon sa atong nasud. Sa kasukwahi, sa Europe ug sa Estados Unidos, ang kinatibuk-ang transisyon gikan sa tradisyonal nga mga sakyanan ngadto sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya hinay, dugang pa sa mga bentaha sa tradisyonal nga industriya sa sakyanan misangpot sa kakulang sa gahum alang sa pagbag-o, ang mubo-sighted pagpatuman sa mga palisiya nga gipangulohan. sa kakulang sa pagpadayon sa kalamboan, ug "capital profit-driven constraints" misangpot sa industriyal development abnormalidad. Sa mas lawom nga lebel, kini usa ka kakulangan sa institusyon.