Kineska automobilska industrija nove energije
Kineska nova energetska automobilska industrija u početku je formirala temelj industrijskog lanca opskrbe u skladu s globalizacijom nove ere.
Posljednjih godina, kineska nova energetska automobilska industrija ima prednosti u troškovima proizvodnje i efikasnosti proizvodnje nekih ključnih dijelova i područja proizvodnje vozila, industrijski lanac i lanac snabdijevanja su relativno završeni, a ukupna prednost je istaknuta, što pokreće brzi razvoj industrija. Prvo, opseg proizvodnje i marketinga je dodatno proširen. Podaci Kineskog udruženja proizvođača automobila pokazuju da je od januara do septembra 2023. kineska automobilska industrija nove energije zadržala snažan zamah razvoja, sa proizvodnjom i prodajom od 6,313 miliona, odnosno 6,278 miliona, povećanjem od 33,7% i 37,5%. a prodaja novih energetskih vozila činila je 29,8% ukupne prodaje novih vozila. Među njima je značajniji razvoj putničkih automobila nove energije u Kini, od januara do septembra, kineski putnički automobili nove energije činili su 61% novih energetskih putničkih automobila u svijetu, a udio u trećem kvartalu je 65%. Oktobarski podaci pokazuju da se očekuje da će kompanija BYD od januara do oktobra ostvariti ukupnu prodaju od više od 2,381 miliona, što je povećanje od 70,36%, za globalnog šampiona u prodaji novih energetskih vozila, da postigne godišnji cilj prodaje od 3 miliona jedinica postavljen na početku. godine. Kinesko udruženje za informacije o tržištu putničkih automobila predviđa da će 2023. godine kineska prodaja novih energetskih putničkih automobila dostići 8,5 miliona, uska prodaja putničkih automobila dostići 23,5 miliona, a očekuje se da će godišnja stopa penetracije novih energetskih vozila dostići 36%. Drugo, nivo tehnologije se brzo poboljšava. Kineska velika proizvodna snaga baterije, gustoća energije jedne energije dostigla je 300 vat-sati/kg, čisto električni putnički automobili u prosjeku voze više od 460 kilometara, putnički automobili nivoa L2 i iznad automatske funkcije vožnje vozila činili su više od 40%.
