ወደ ውጭ የመላክ ጥቅማጥቅሞች ብቅ አሉ እና የበለጠ እየሰፋ ይሄዳል ተብሎ ይጠበቃል

የቻይና አውቶሞቢል አምራቾች ማህበር መረጃ እንደሚያሳየው ከጥር እስከ መስከረም 2023 ባለው ጊዜ ውስጥ የቻይና አውቶሞቢል 3.388 ሚሊዮን, የ 60% ጭማሪ, ባለፈው አመት ሙሉ ከ 3.111,000 ዩኒቶች ኤክስፖርት መጠን አልፏል.

በ2023 ቻይና ወደ ውጭ የምትልከው አውቶሞቢል ከ5 ሚሊየን በላይ ይሆናል ተብሎ የሚጠበቅ ሲሆን ይህም በአለም የመጀመሪያው እንደሚሆን የሚመለከታቸው ኤጀንሲዎች ተንብየዋል። በአምሳያው 2.839 ሚሊዮን የመንገደኞች መኪኖች ወደ ውጭ ተልከዋል ይህም በአመት የ67.4 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል። 549,000 የንግድ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ ተልከዋል ይህም በአመት የ30.2 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል። ከኃይል ዓይነት አንፃር የባህላዊ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ የተላከው 2.563 ሚሊዮን ሲሆን ይህም የ48.3 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል። አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች 825,000 ዩኒት ወደ ውጭ የላኩ ሲሆን ይህም ከዓመት 1.1 ጊዜ ጭማሪ ያሳየ ሲሆን ይህም የቻይና አውቶሞቢል ኤክስፖርት የጀርባ አጥንት ሆነ። ኤክስፖርት ሲጨምር የብስክሌት ዋጋም እንዲሁ። በመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ዓመታት የቻይና የተሽከርካሪዎች የወጪ ንግድ መጠን ከዓመት በ60 በመቶ ሲጨምር፣ የኤክስፖርት መጠኑ ከዓመት በ83.7 በመቶ ጨምሯል። በአሁኑ ወቅት በቻይና የባህር ማዶ ገበያ የአዳዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች አማካይ ዋጋ ወደ 30,000 ዶላር ከፍ ብሏል።

የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች የተፋጠነ ዕድገት የቻይናን አውቶሞቢል ኤክስፖርት ለማስተዋወቅ የመጠን ውጤት እና የምርት ውጤት አዲስ እድል አስገኝቷል። ቻይና በመጀመሪያ አንቀሳቃሽ ተጠቃሚነት ላይ መታመን፣ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪውን የለውጥ አዝማሚያ እና የመመሪያ ሃይል በመረዳት ፖሊሲዎችን የበለጠ ማሻሻል እና የወጪ ተወዳዳሪነትን ወደ ቴክኖሎጂ ወርቅ ይዘት እና የምርት ስም ፕሪሚየም መለወጥ ትችላለች።

የቻይናው አዲሱ የኢነርጂ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ በተሳካ ሁኔታ ማደጉ የሀገራችንን ተቋማዊ የበላይነት ጨምሮ አጠቃላይ ጥቅሞቹን ሙሉ በሙሉ አሳይቷል። በአንፃሩ በአውሮፓና በአሜሪካ አጠቃላይ ከባህላዊ አውቶሞቢሎች ወደ አዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የሚደረገው ሽግግር አዝጋሚ ሲሆን ከባህላዊ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪው ጥቅም በተጨማሪ ለትራንስፎርሜሽን ሃይል ማነስ ምክንያት ሆኗል፣ የፖሊሲዎች አጭር እይታ አፈፃፀም መርቷል። ለዕድገቱ ቀጣይነት እጦት እና "በካፒታል ትርፍ ላይ የተመሰረቱ ገደቦች" የኢንዱስትሪ ልማት ያልተለመዱ ነገሮችን አስከትሏል. በጥልቅ ደረጃ, ይህ የተቋማት ጉድለት ነው.