China se nuwe energie-motorbedryf

China se nuwe energie-motorbedryf het aanvanklik 'n industriële ketting-voorsieningsketting-grondslag gevorm in ooreenstemming met die globalisering van die nuwe era.

In onlangse jare het China se nuwe energie-motorbedryf voordele in die produksiekoste en produksiedoeltreffendheid van sommige kernonderdele en voertuigvervaardigingsvelde, die industriële ketting en voorsieningsketting is relatief volledig, en die algehele voordeel is prominent, wat die vinnige ontwikkeling van die bedryf. Eerstens is die skaal van produksie en bemarking verder uitgebrei. Data van die China Association of Motor Manufacturers toon dat China se nuwe energie-motorbedryf vanaf Januarie tot September 2023 'n sterk momentum van ontwikkeling gehandhaaf het, met produksie en verkope wat onderskeidelik 6,313 miljoen en 6,278 miljoen bereik het, 'n toename van 33,7% en 37,5%, en verkope van nuwe energievoertuie het 29,8% van die totale verkope van nuwe voertuie uitgemaak. Onder hulle is die ontwikkeling van nuwe energie-passasiersmotors in China meer betekenisvol, van Januarie tot September was China se nuwe energie-passasiersmotors verantwoordelik vir 61% van die wêreld se nuwe energie-passasiersmotors, en die verhouding van die derde kwartaal is 65%. Oktober-data toon dat BYD-maatskappy van Januarie tot Oktober totale verkope van meer as 2,381 miljoen, 'n toename van 70,36%, vir die wêreldwye nuwe energievoertuig-ondernemingsverkoperkampioen, na verwagting die jaarlikse verkoopsteiken van 3 miljoen eenhede wat aan die begin gestel is, sal bereik van die jaar. China Passenger Car Market Information Association voorspel dat China se nuwe energie-passasiersmotorverkope in 2023 8,5 miljoen sal bereik, smal passasiersmotorverkope sal 23,5 miljoen bereik, en die jaarlikse penetrasiekoers van nuwe energievoertuie sal na verwagting 36% bereik. Tweedens is die vlak van tegnologie vinnig besig om te verbeter. China se grootskaalse produksiekragbattery enkele energiedigtheid het 300 watt-uur/kg bereik, suiwer elektriese passasiersmotors ry gemiddeld meer as 460 kilometer, passasiersmotors L2-vlak en hoër outomatiese bestuursfunksie van die voertuig verantwoordelik vir meer as 40%.